一、日常检查与清洁

1. 外观检查
   • 检查内容：传感器表面是否有积碳、油污或物理损伤。
   • 处理方法：用干净的软布或专用清洁剂（避免腐蚀性溶剂）轻轻擦拭传感器头部，确保探头无遮挡。
   • 示例：积碳可能覆盖探头，导致温度信号失真，需定期清理。
2. 连接线路检查
   • 检查内容：线束是否破损、插头是否松动或氧化。
   • 处理方法：紧固插头，修复破损线束，必要时更换老化线束。

二、电气性能检测

1. 电阻测量
   • 方法：在常温下（25℃）用万用表测量传感器电阻值，对比标准值（如NTC型传感器常温电阻约10kΩ）。
   • 异常处理：若电阻值偏差超10%，需更换传感器。
2. 信号电压检测
   • 方法：连接诊断仪，读取传感器信号电压（如0.5-4.5V对应-40℃至+130℃）。
   • 异常处理：电压波动大或超出范围，需检查传感器及ECU连接。

三、安装与定位校准

1. 安装位置确认
   • 要求：传感器需安装在排气歧管或涡轮增压器出口附近，确保接触高温排气。
   • 注意事项：避免安装在急弯或气流紊乱区域，防止测量误差。
2. 间隙与固定
   • 检查内容：传感器与排气管道的间隙是否符合要求（通常为1-3mm）。
   • 处理方法：调整垫片厚度，确保传感器头部紧贴排气管道但不过度挤压。

四、定期校准与更换

1. 校准周期
   • 建议：每2万公里或1年校准一次，或根据车辆使用手册执行。
   • 方法：使用专用校准设备模拟不同温度，对比传感器输出信号。
2. 更换条件
   • 触发条件：
     • 电阻值或信号电压持续异常；
     • 传感器头部严重变形或断裂；
     • 车辆出现频繁故障码（如P0135）。
   • 注意事项：更换后需清除故障码并重新学习传感器参数。

五、特殊工况维护

1. 高温环境
   • 措施：选用耐高温型号（如K型热电偶传感器），定期检查隔热罩是否完好。
2. 冷启动工况
   • 措施：确保传感器在低温下响应灵敏，避免因积碳或油污导致响应延迟。

六、维护工具与备件

七、常见故障与排除